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疲勞試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(誠(chéng)信商家)-高頻疲勞試驗(yàn)機(jī) :
威海試驗(yàn)機(jī),落錘試驗(yàn)機(jī),伺服試驗(yàn)機(jī)




微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞試驗(yàn)。通過(guò)配置螺栓專(zhuān)用夾具可以完成螺栓疲勞試驗(yàn)??蛇M(jìn)行動(dòng)態(tài)高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)、恒速率、恒應(yīng)變、恒壓力控制試驗(yàn)、各種常規(guī)力學(xué)性能試驗(yàn)以及斷裂力學(xué)試驗(yàn).
試驗(yàn)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)
一、試驗(yàn)機(jī)的定義
試驗(yàn)機(jī)是在一定條件下測(cè)定材料或構(gòu)件的機(jī)械性能的測(cè)試儀器。
二、試驗(yàn)機(jī)的分類(lèi)
01、拉(伸)力試驗(yàn)機(jī)
拉力試驗(yàn)機(jī)拉伸試驗(yàn)又稱(chēng)拉力試驗(yàn),是以一定的速度在試樣兩端施加負(fù)荷,使試樣受軸向拉力,引起試樣沿軸向伸長(zhǎng),一般進(jìn)行到拉斷為至。
02、壓縮試驗(yàn)
壓縮試驗(yàn)是使試樣受軸向壓縮力,用于測(cè)定材料在靜壓力作用下的壓力強(qiáng)度、相對(duì)縮短率和斷面增大率等。
疲勞試驗(yàn)是試樣在一個(gè)較小的重復(fù)交變負(fù)荷作用下使其遭到破壞。
軌道墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)
主要用途:
用于實(shí)驗(yàn)室對(duì)高速鐵路扣件、軌下墊板等零部件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)、動(dòng)剛度,高頻疲勞試驗(yàn)機(jī),靜剛度,縱向阻力測(cè)試、組裝扣壓力等項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試。更換輔具也適用于各種零部件如混凝土結(jié)構(gòu)件、軌枕、鋼絞線(xiàn)、錨具、各種桁架等進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。
技術(shù)參數(shù):
靜態(tài)試驗(yàn)力上限值:±250KN
靜態(tài)示值精度:±1%(2%-100%)
動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力上限值:±250KN
動(dòng)態(tài)波動(dòng)度不大于:±1%FS
作動(dòng)器振幅上限值:±75mm
示值精度:±0.5%FS
頻率范圍:0.01-50Hz
控制方式:負(fù)荷、位移、變形控制方式
主要試驗(yàn)波形:包括正弦波、方波、三角波、斜波等
恒壓伺服泵站規(guī)格流量:70L/min,21Mpa
電機(jī)功率:30kW
主機(jī)系統(tǒng):
主機(jī)部分主要由油缸座、雙作用單出桿油缸、移動(dòng)橫梁、直線(xiàn)導(dǎo)軌、油缸座、前后拉頭座、負(fù)荷傳感以(上均兩套及)兩側(cè)框架等部件組成。
油缸座、框架采用鋼板焊接結(jié)構(gòu),移動(dòng)橫梁和前后拉頭座采用整體鑄鋼結(jié)構(gòu)、油缸座、框架及后拉頭座形成受力框架。
前后拉頭座通過(guò)單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動(dòng)移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng),從而將試驗(yàn)力施加到試樣上面。
吊具靜載試驗(yàn)時(shí)后方油缸加載施加配重塊相等的力替代配重塊的力,前方油缸活塞勻速回程,力值達(dá)到設(shè)定值后,自動(dòng)停止加載,進(jìn)入力時(shí)間保持狀態(tài),保載結(jié)束兩油缸自動(dòng)回程,動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī),試驗(yàn)停止。
吊具動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)后油缸施加吊重所需阻尼力,前油缸拉伸回程到所需高度將施有阻尼力的后油缸拉出,疲勞試驗(yàn)機(jī),后油缸跟具所設(shè)置的試驗(yàn)速度回程的同時(shí)前油缸施加阻尼力到達(dá)試驗(yàn)段位測(cè)試軟件自動(dòng)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù),試驗(yàn)段位多點(diǎn)可設(shè),試驗(yàn)速度上限值8m/min。計(jì)算機(jī)通過(guò)控制比例伺服閥來(lái)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)控制試樣拉伸試驗(yàn)。

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